Placa de control de comunicación OBD2 do coche
Detalles
Algunhas cousas a ter en conta:
O conector OBD2 está preto do teu volante, pero pode estar escondido detrás das tapas/paneis
O Pin 16 proporciona enerxía da batería (a miúdo mentres o contacto está apagado)
O pinout OBD2 depende do protocolo de comunicación
O protocolo máis común é CAN (a través de ISO 15765), o que significa que os pinos 6 (CAN-H) e 14 (CAN-L) normalmente estarán conectados.
O diagnóstico a bordo, OBD2, é un "protocolo de capa superior" (como un idioma).CAN é un método de comunicación (como un teléfono).
En particular, o estándar OBD2 especifica o conector OBD2, incl.un conxunto de cinco protocolos nos que se pode executar (ver máis abaixo).Ademais, desde 2008, o bus CAN (ISO 15765) é o protocolo obrigatorio para OBD2 en todos os coches vendidos nos EUA.
A ISO 15765 refírese a un conxunto de restricións aplicadas á norma CAN (que se define en ISO 11898).Pódese dicir que a ISO 15765 é como "CAN para coches".
En particular, a ISO 15765-4 describe a capa física, a capa de enlace de datos e as capas de rede, buscando estandarizar a interface do bus CAN para equipos de proba externos.A ISO 15765-2 á súa vez describe a capa de transporte (ISO TP) para o envío de tramas CAN con cargas útiles que superen os 8 bytes.Este estándar secundario tamén se fai referencia ás veces como Comunicación de diagnóstico sobre CAN (ou DoCAN).Vexa tamén a ilustración do modelo OSI de 7 capas.
O OBD2 tamén se pode comparar con outros protocolos de capa superior (por exemplo, J1939, CANopen).
